最好的道路自行车

我们经验丰富的审稿人在客观标准上进行广泛的现场测试和评分产品,以确定五个不同类别中的最佳自行车。

我们将自行车评论分为入门级公路自行车低于$ 1,200;高端自行车,对于更昂贵的自行车,可以为骑手提供更高的速度,轻轻的重量,更大的舒适度或对风的优势;自行车自行车,为了应对草和污垢而制造的更坚固的钻机;自行车自行车的乡村堂兄,砾石/冒险自行车,为所有道路条件设计,包括污垢和砾石;和计时自行车,自行车的空气动力学和铁人三项运动员中最受欢迎(但骑自行车的人不应该对其进行反对)。

道路自行车评论
时间流动性

时间流动性很好,永恒。完美平衡且相称的耐力公路自行车,具有引人入胜的处理特性。流动性在角落里很活泼,不像测试小组中的其他人那样快,而是启发了安全和信心。流动性是一种攀登的喜悦,略微直立的位置,在骑手下面轻巧。这辆自行车还可能挑战我对公路自行车上的光盘的偏见。Shimano Ultegra卡尺的设计是经典的,并且非常适合流动性的性质。类似于自行车的设计,这很经典。

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峡谷CF SLX

峡谷是一家德国公司,最近来到美国,直接向美国市场上的消费者自行车提供。CF SLX是一个完整的碳框架和带有Shimano Ultegra版本的叉车自行车,它将吸引有价值的消费者,寻找装有创新的现代自行车。峡谷已将许多Aero设计元素纳入CF SLX,其中包括带有集成茎的机翼形空气杆,以及内部电缆外壳和内部座椅“夹具”。峡谷CF SLX中包含了很多创新和技术。

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感觉到fr5

Felt's FR5对于那些优先考虑速度,攀爬甚至可能在预算上进行比赛的人来说是一款完美的自行车。FR5以低于2,000美元的价格重17.1磅,重量为17.1磅,这会让任何周末赛车手感到高兴。毫不奇怪,FR5还可以在降低重量至关重要的攀爬上闪耀。

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Fuji Roubaix 1.1

Fuji的Roubaix是Shimano Ultegra Spec的入门级别自行车,可以轻松排队参加比赛或骑车(带有新的马鞍)。铝制框架的Roubaix和Carbon Fork结合了一个僵硬而舒适的骑行,这确实以速度或长时间的蜿蜒曲折而活着。与我们测试的一些自行车相比,轴距短的轴距可以使骑车骑行。椭圆形的组件增加了自行车的质量感觉,该杆的手感很大,并且曲柄具有较高的刚度。Roubaix是一辆1,799美元的自行车,您可以真正骑长或比赛,这使该价格点更加令人印象深刻。

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响尾蛇Haanjo Comp Carbon Review

凭借优质的碳框架,浅色的车轮和固体组件Haanjo Comp Carbon是全能的高性能者。Haanjo在攀登上令人印象深刻,尽管制动器阻碍了下坡的享受,但几何形状(稍微松弛),紧密的框架和组件创造了一个完美的攀登平台。Haanjo以非常有竞争力的价格进来,非常值得考虑。

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Otso Warakin 105评论

不锈钢框架,碳叉和Shimano 105组件可实现史诗般的,尽管怀旧之旅。钢是砾石自行车的最佳材料,以其足够的刚度,出色的合规性和振动衰减而闻名,此外,您再也不必担心生锈了。唯一的缺点是机械盘式制动器,这不是遵守砾石的挑战 - 如果您负担得起的话,值得升级到Ultegra版本。

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专业的S-Works停机坪

如果您要寻找纯净的赛车机,那么专业的S-Works Tarmac是该组中最好的整体自行车(也是最昂贵的),纯粹的速度和处理方式罕见,乘坐相当舒适。碳架在所有正确的位置都非常僵硬,包括底托和转向管组件,但上篮允许后部符合不错的状态,从而吸收了道路振动。借助Carbon Aero Wheels和Shimano的Dura Ace 9000组,以及完整的Carbon Spec,这是一款值得当前赛车的职业球队的顶级赛车机。

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Cervelo R5

作为全方位的公路赛车,Cervelo R5具有极高重量和出色的刚度和动力传递的最稀有组合。在这种情况下,它还提供了出色的骑行质量和一些合法的空气动力学优势。毫无疑问,这是我们最喜欢的全自行车 - 同样擅长攀登,下降,震撼甚至冲刺。如果不是因为DI2设置的成本高得多,那么我们认为这是一辆质量自行车的平庸的轮子,这将在课堂上赢得最佳。因为这是非常接近的第二,但是我们的测试人员每天都要明确。

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如何为您选择最好的公路自行车

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几十年前,这将是一个非常简单的答案。道路自行车的设计旨在在铺好的街道上尽可能快地走。框架是钢,然后是铝。轮胎越细,越好。

但是,不断变化的技术和产品类别现在使选择新的自行车作为攀登法国的Ventoux的任务。您是否打算在邮政编码中的每个strava kom比赛中进行比赛,或者至少要挑战?您的未来是铁人三项吗?也许漫长的,蜿蜒的游乐设施听起来更像您的小巷?为什么不在混合物中添加一些砾石?一旦您对要去哪里以及想如何骑行有了一个更具体的问题来指导您的自行车选择。

您的预算是多少?

我们都希望我们在自行车上花费无限的钱,但是除了少数例外,我们需要保持预算范围。幸运的是,您可以买很多自行车,而不是很多现金。

对于周末与朋友的休闲10英里或20英里的游乐设施,没有理由花钱。对于$ 1,000的左右,该车架可能是铝,将碳叉作为此价格范围内的高端选择。期望它重20磅或更多。组件可能是SRAM竞争对手或Shimano的两个预算格言:Tiagra或105。肯定会稳固的组,但是较重和变化的变化不会像他们更昂贵的同类产品那样清晰。您将再次滚动合金箍,而与乘坐更昂贵的自行车相比,它们的参与度越来越慢。

随着价格上涨超过$ 1200,选择。车轮将具有升级的轮毂和更强或更大的航空轮辋。组件选择的范围从SRAM力量和红色,Shimano Ultegra和Dura-Ace,或令人垂涎的Campagnolo记录或超级记录。您甚至可以在机械或电子转移之间进行选择。

以此价格,碳纤维是一个现实的选择,但要当心。并非所有碳都是平等的。每个制造商都有不同的碳和上载碳;每种都会影响自行车的重量和特征。例如,Trek主要使用其最轻,最高的700系列OCLV碳来制造他们的顶级攀岩自行车Emonda,但较高的600系列OCLV为其最高端的Madone和Domane自行车。上篮也将是独特的,具体取决于自行车的目的,用各种类型的碳来加强不同的部分。

但是,随着价格最高的自行车的价格下跌,碳的质量也下降到其300系列OCLV的“低端”碳自行车。低端的报价标记是因为骑手仍在为成本带来出色的自行车 - 考虑1,700美元的Trek Emonda S5和11,000美元的Emonda SLR 9之间的价格差异。

您想在自行车上完成什么?

当涉及到高端道路自行车时,您有很多选择。根据您的骑行偏好,您可以选择Aero,Endurance,Super Lightweight Climpers或直截了当。

航空自行车

Aero自行车,例如Scott Foil,Giant Propel或Specialized Venge,旨在欺骗风。车把,座椅柱和框架管都伸长并进行了计算机工程设计,可在空气中切开,并尽可能少地破坏空气,包括部分隐藏在管中的电缆。轮辋制动器通常被隐藏在管子后面以减少阻力,而第一个盘式制动选项开始上市。对于想跟随Ricky Bobby的脚步并快速走的骑手来说,这些都是伟大的自行车。

耐力自行车

如果您更喜欢Century Rides或Gran Fondos而不是全面的冲刺和标准赛车,那么请考虑一辆耐力自行车,例如巨型Defy,Bianchi Infinito或Specialized Roubaix。自行车仍然有足够的拉链,可以快速骑行和路标冲刺,但是骑行位置更轻松 - 即头管,宽松的角度和倾斜的顶管 - 第二天不会让布洛芬chug脚。

轻巧的攀岩自行车

如果您最喜欢的道路直接指向,那么Trek Emonda,Cervelo RCA和Merida Scultura 9000等轻巧的攀登自行车可能是您的理想steed。这些自行车实际上太轻了,无法在UCI比赛中骑行,将鳞片的鳞片打倒,每辆自行车都太轻了,但可能是您瞄准的那只丘陵Gran Fondo的秘密武器。

种族启发的自行车

是否想将其混合在暴击比赛中,或者至少在您当地的商店乘车旅行中至少是周三夜世界?诸如巨型TCR Advanced或BMC Teammachine之类的比赛启发的自行车被设计为快速踏板和拐角,就像一辆经过精心调整的一级方程式赛车一样。如果您在预算有限的情况下竞争标准,请优先在高价框架上获得更好的Gruppo,因为您经常会发现在赛马场上乱扔垃圾的自行车框架。考虑一下Cannondale Caad12或专业的Allez,两者都具有竞赛导向的几何形状,高质量的铝制框架和1,800美元的南部价格。最重要的是,可以在盛大的下更换框架。

计时/铁人三项自行车

您是否梦想有一天在科纳(Kona)参加比赛或在当地时间试验系列中打破令人垂涎的小时标记?考虑一辆自行车,例如BMC Timemachine,Cervelo P5-Three和Canyon Speedmax,它们是为了一个目的而设计的:在直线上尽可能快地进行。骑行位置将较低和积极地与风对抗。当他们与Aero Road自行车共享大部分DNA时,关键区别在于驾驶舱。计时型自行车具有独特的车把,使骑手向前倾斜,将肘部放在传统车把所在的垫子上。刹车和钢筋变速杆甚至更进一步。

尽管在传统的40公里距离内,TT自行车的速度将比大多数道路自行车快,但您的设备选择也将发挥作用。宽松的衣服和非Aero头盔将对计时机的好处产生负面影响。还有一个警告:计时自行车是所有公路自行车中最不通用的。如果您大部分时间或在丘陵或坑洼的道路上骑车,请避开这些钻机(如果您打算只拥有一辆自行车),这比传统的道路自行车更难操纵。

绿树环和砾石/冒险自行车

如果您的口味超出了黑头,请考虑使用壁球或砾石/冒险自行车。两者都被设计为在各种表面上骑行 - 污垢,草,人行道和砾石 - 但存在一些关键差异。Cyclocross是一场比赛,因此这些自行车主要是为了速度而设计的。CX自行车(例如Cannondale Superx或Ridley X-night)通常会更轻松,更好地处理,具有更具侵略性的骑行位置,并且更容易肩膀和奔跑。

相比之下,冒险自行车是在马鞍上长时间设计的,而不是快速的45分钟比赛。几何形状将更加轻松,使骑手更加直立的骑行位置。砾石自行车,就像开放式U.P.或Salsa Cutthroat,通常比面向比赛的CX自行车具有更大的齿轮比,使骑手可以解决更长,更艰难的攀登。链条将更长,既可以在松散的砾石中增加稳定性,又要更容易添加pan。希望在冒险自行车上找到多个机架坐骑,这已成为自行车背包客的首选。

两种类型的自行车都有框架和叉子为更宽的轮胎设计的框架和叉子,比标准的公路自行车。由于自行车自行车通常遵循UCI规则,因此轮胎不能超过33毫米。砾石自行车没有这种限制,有些轮胎靠近山地自行车的宽度,在岩石,垫板式的道路上具有更大的稳定性和舒适性。实际上,一些极简主义的车手正在放弃他们的标准道路和山地自行车,选择搭配这辆Do-It-All自行车。