最好的自行车头盔

我们的专家测试人员对产品进行了广泛的现场比较测试,使用诸如适合、舒适和通风等客观标准来评估自行车头盔,并确定适合公路和山地自行车的最佳头盔。

我们把对最佳头盔的评价分为路头盔而且山地自行车头盔

道路头盔包括自行车、赛跑、铁人三项、计时赛和休闲的城市或通勤骑。它们通常有更符合空气动力学的设计和充足的通风。由于道路头盔通常不带面罩,所以它们也更轻便,在骑行时视野更好。

山地自行车头盔包括下坡头盔、越野头盔、越野头盔和耐力头盔。它们通常在低速下的通风效果更好,有面罩,后面的头部覆盖度也大得多,这取决于价格。下坡头盔为重力和公园骑行提供全方位保护。

我们将自行车头盔的选择过程分解为七个重要的标准,可以帮助你找到适合你的头盔。

自行车头盔的评论
史密斯会话

史密斯会议提供了一个令人印象深刻的保护与杰出的延伸后方和侧面覆盖在一个合理的价格点。可调节是快速和容易和背带是非常轻的。然而,由于MIPS和Koroyd技术的结合,在炎热和潮湿的日子里,通风不足。

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POC Tectal赛跑旋转

POC Tectal Race SPIN是一款美观的头盔,在测试中提供了所有头盔中最慷慨的后方和侧面覆盖。POC公司自己的技术SPIN的加入,在不增加重量的情况下,减少了旋转冲击时施加在头部的力。然而,它的可调节遮阳板是劳动密集型调整。

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Kask雷克斯

Kask Rex提供了优秀的延伸后方和侧面覆盖,而不是过于沉重。它拥有20个大型通风口,在通风方面获得了测试团队最多的好评。虽然它提供了一个安全的配合其工厂设置,侧带提供没有可调性。

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一种直升机该MIPS

Giro Montaro MIPS提供良好的后方和侧面覆盖。适合是突出的Roc Loc空气适合系统,微调定制适合。然而,它极简的衬垫在炎热潮湿的天气里很快就会被汗水浸透,可能不利于全天舒适的骑行。

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Louis Garneau Heros RTR MIPS

路易斯加尔诺英雄RTR MIPS是一个舒适的头盔与良好的后方和侧面覆盖。调节简单精确。然而,骑自行车的人可能会发现,下巴带更靠近喉咙而不是下巴下方。

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史密斯超越MIPS

史密斯超车MIPS提供了良好的延伸后方和侧覆盖。可调节性很快,肩带很轻。Koroyd技术的加入提高了冲击的安全性,但内部头盔衬垫薄而稀疏。

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专业Airnet MIPS

专业Airnet MIPS是一款轻量级头盔,具有出色的后方和侧面覆盖。虽然它提供了一个安全的适合它的工厂设置,Tri-Fix分网器是一把双刃剑。侧边的背带将永远不会接触或摩擦耳朵,但它提供了没有可调性。

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POC八进制AVIP MIPS

POC八进制AVIP MIPS是一个突出的后方和侧面覆盖的头盔。安全不仅仅是头盔上的POC ICE标签,它允许医务人员扫描和获取关键的医疗信息,以确保最好的护理。然而,这种极简的填充物损害了合体和舒适度。

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如何选择最适合你的自行车头盔

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经验法则是,你应该根据你骑车的类型来选择头盔。你是在小路上骑车还是在公路上骑车?你是一个好斗的赛车手还是只是享受在两个轮子上的一天?你在一周的时间里骑了超过100英里吗?还是一天?在城里闲逛偶尔更符合你的风格吗?你是严格意义上的自行车通勤者吗?砾石磨吗?沥青?

虽然公路自行车和山地自行车的头盔确实存在差异,但事实上几乎任何头盔,只要合适,都可以使用。我们先来看看两种头盔的区别。

  • 山地自行车头盔:这些头盔包括越野、耐力和下坡骑;通常在更恶劣的条件下在泥土上行驶。它们比道路头盔有更多的后方保护,因为它们的设计是为了在向后摔倒时保护头部。它们通常有遮阳板,其通风设计为在低速下工作。山地自行车头盔中最容易区分的是用于下坡骑行的全脸头盔。在下坡骑行中,速度更高,冲击更大,所以需要全方位的保护,下巴保护,额外的衬垫和环绕保护。
  • 公路自行车头盔:这些头盔适用于在平整或相对光滑的路面上骑行。它们重量更轻,具有更符合空气动力学的设计,在更高的速度下透气效果最好。在骑行时,为了节省重量和确保视野畅通,他们通常没有面罩。通勤头盔也包括在这一类。

现在让我们深入了解一下你所做的骑行类型,以帮助你开始选择头盔的过程。

山地自行车

  • 跟踪/骑越野(XC):这是山地自行车最常见的训练。越野自行车是由地形决定的。XC的赛道和步道由粗糙的森林小径、专门建造的单车道和平坦的消防道路组成。步法通常是“简单”或“中级”,但当然也包括“专家级”。重点是耐力,而不是技术能力。
  • 像所有/耐力长跑骑:在这个项目中,地形比较粗糙,有一些具有挑战性的特点,比如岩石花园、原木堆和低到中等的下降和跳跃。更高级的车手既追求陡峭的技术下降,也追求高坡度攀登。重点是耐力,核心力量和平衡,骑自行车的技巧和自力更生。
  • 下坡骑:山地自行车运动包括非常陡峭的斜坡和崎岖的地形。赛道包括大跳跃(如20英尺或更多),10英尺或更多的下降,从上到下都很粗糙和陡峭。这些步道通常出现在滑雪胜地,夏天的时候可以乘电梯进入。因为他们极其陡峭的地形,下坡是最危险的自行车项目之一。除了头盔,下坡骑手还经常使用防弹衣(护膝、护肘和颈部保护)、护目镜和重型手套。重点是平衡,骑自行车的技巧和勇气。
  • 给没有申购:免费骑行的许多方面与下坡骑行相似,都有技术性和非常陡峭的路段。然而,主要的区别是,任何东西都是免费搭乘的。你可以选择自己的路线或选择最“有创意”的路线,让你在空中飞行并在空中投掷技巧。自由骑手通常会骑在高出地面25英尺的狭窄木板上,或者从悬崖或高地上跳下。除了头盔,自由骑手有时还会使用防弹衣(护膝、护肘和颈部保护)。重点是在空中表演技巧或时尚的骑姿。

如果你的骑行风格符合上面的描述,我们建议你买一个山地自行车头盔。

路骑

  • 长途道路骑:这可以说是最普遍的自行车形式,它包括赛车和旅游。顾名思义,公路骑行是在柏油路上进行的。骑自行车的人通常被要求遵守与机动车司机相同的规则和法律。对一些骑公路自行车的人来说,25英里是长途,而对另一些人来说,100英里以下就够了不是.没有具体的测量方法。重点是安全、速度和耐力。
  • 骑碎石(又称磨碎石):砾石骑行是指在碎石、泥土、一些单行道、维修或消防道路等路面上骑行。距离可以在50-150英里之间,甚至更多。游戏强调的是冒险和发现,而不是速度。
  • 交通:使用自行车从家到工作或学习的地方。路面是光滑的沥青或混凝土,从街区到街角商店的距离是25英里。骑行是在自行车道、专用自行车道或城市街道上进行的。与公路和砾石研磨机一样,通勤者被期望遵守与机动车司机相同的规则和法律。重点是安全。
  • 休闲:骑行时间短,次数少,在柏油路、山地自行车道、硬土路或砾石路上进行。重点是舒适,轻松,可能是一次社交活动。

如果你的骑行风格符合上述描述,建议你购买公路自行车头盔。

如何为你的头部选择最好的自行车头盔

现在你已经确定了你的骑乘风格,是时候为你的头部选择最好的头盔了。

你的自行车头盔是最重要的一个项目,你可以戴在骑车。根据公路安全保险协会的数据,在大多数骑自行车者的死亡中,最严重的伤害是头部受伤。头部受伤程度从轻微到严重不等,轻微的情况下你不会失去意识,但会连续几天头疼得厉害。严重的情况下,你会失去意识,醒来时出现永久性的行为和认知问题。最严重的伤害当然是死亡虽然戴头盔可以降低受伤的风险,但并非所有的头盔都是一样的。

遵循以下三个步骤,选择最适合你头部的自行车头盔:

1.测量你的头骨周长

在选择自行车头盔时,你需要知道你头骨的大小。拿一根柔软的卷尺,把头部最大的部分卷起来。大多数头盔的尺寸都是以厘米为单位的,所以一定要把你的头部尺寸从英寸转换到厘米。

2.寻找适合你的头盔尺寸

和鞋子一样,头盔在购买前也应该试穿。即使你知道你的头盔尺寸,它也不可避免地会因你选择的品牌和型号而不同。最重要的方面是适合。这里的假设是,您已经选择了特定的品牌和模型。头盔的尺寸围度参数一般为:

  • 超小号:小于20英寸(51厘米)
  • 小号:20-21.75英寸(51厘米- 55厘米)
  • 中:21.75-23.25英寸(55厘米- 59厘米)
  • 大尺寸:23.25-24.75英寸(59厘米- 63厘米)
  • 特大号:24.75英寸(63厘米)以上

如果你发现你的头骨尺寸介于两者之间,那么建议你选择较小的尺寸。如果较小的尺寸不舒服,可以尝试不同的品牌和型号。一些专家建议尝试更大的尺寸,用无檐帽或自行车帽来缓解头盔的晃动。

3.选择正确的适合和作出适当的调整

为了确保最佳的保护,您的头盔应该满足以下所有标准:

  • 感觉舒适,但舒适。如果你的头感觉像是被钳子夹住了,那就太紧了。
  • 平躺在你的头上(不要向后倾斜头顶或拉得过低到你的前额)。
  • 不要朝任何方向移动,从后到前,从上到下,或从一边到另一边。
  • 有一个安全的扣,以防止移动或掉下来,无论是第一次或第二次冲击。因此,如果你骑自行车时与什么东西相撞(第一次碰撞),如果你摔倒在人行道上(第二次碰撞),头盔仍会牢牢地固定在原地。
  • 易于调整和适合适当,不需要很多调整。一旦做出了调整,就应该保持不变。
  • 下巴带不应该压迫你的喉咙。如果有,那就试试其他型号或品牌的头盔。

考虑头盔的建筑材料

当你阅读通过审查和测试在齿轮学院,你会遇到以下术语在自行车头盔的建设中使用。马耳他博彩管理beplay下面是资料背后的细节,由helmetfacts.com

丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS):ABS可能是世界上最常见的头盔外壳材料,这得益于其价格实惠、易于制造、强度和可靠性。作为一种热塑性塑料,ABS可以加热到221华氏度,熔化并注射成型或3D打印成成品形状。这就是为什么ABS在20世纪60年代首次出现在头盔外壳上,并在今天仍然受头盔制造商的欢迎。ABS产品冷却后,通常不需要手工完成,降低了人工成本。也就是说,ABS很容易加工、打磨、粘合和喷涂,这使它成为原型和成品的流行材料。从性能的角度来看,ABS是有吸引力的,因为它抵抗高冲击,功能良好的寒冷天气,简单地说,相当强硬。

复合材料:从技术上讲,任何结合多种材料的产品都是复合材料,但当人们在头盔领域提到复合材料时,他们通常指的是由玻璃片、碳或凯夫拉纤维制成的头盔外壳,这些纤维被固定在聚合物树脂基质中。虽然玻璃、碳和凯夫拉纤维都具有不同的质量(例如,碳纤维通常比玻璃纤维更强、更硬),但复合材料外壳和组件可以根据特定需求“调整”——比ABS或聚碳酸酯热塑性塑料头盔外壳更轻或更硬。然而,复合材料也需要大量的劳动力,原材料也很昂贵。ABS和聚碳酸酯的成型成本不高,手工加工的要求也不高,但复合材料的每一层都必须在成型前手工精确地铺好。一旦复合材料外壳从模具中出现,通常需要砂光和其他细节处理。正因如此,采用复合材料外壳的头盔通常比采用聚碳酸酯外壳的头盔贵得多。

膨胀聚乳酸(E-PLA)EPS对头盔制造商非常有吸引力——可粉碎的泡沫很轻,但提供了优秀的冲击保护。然而,EPS的一个缺点是,它是以石油为基础的,在退役后不会分解。可以说,它对环境的影响很大。E-PLA是头盔内胆世界中一个相对较新的成员(2016年)。这种单冲击、可粉碎泡沫的功能类似于EPS,可以执行相同的安全标准,同时对环境更友好。E-PLA是植物基的(当时是从玉米中提取的),而且是可生物降解的。E-PLA已经在包装材料中使用了一段时间。为了在头盔中使用,它被重新配方,以提供更好的冲击衰减和退化非常缓慢-头盔拥有者期望他们的头盔安全使用数年。E-PLA目前正在少量的自行车头盔中使用,并有可能在不久的将来在更多类型的头盔衬垫中取代EPS。

发泡聚苯乙烯(EPS):EPS是一种易碎泡沫,通常被称为聚苯乙烯泡沫。用于头盔衬垫的EPS比用于一次性杯子、冷却器和爆米花包装的EPS质量更高,但制造头盔的过程相当相似。EPS是通过放置小(。5到1.5毫米)的聚苯乙烯珠放入模具中,并使用蒸汽和一种叫戊烷的发泡剂。然后,聚苯乙烯珠子会膨胀到原来的40倍,融合成一个固体,呈现出模具的形状。EPS重量轻,在各种温度和条件下都有效,并能有效减少撞击过程中传递到头部的能量。EPS通过在撞击过程中坍缩来实现能量的减少,将部分能量转化为热量,并减缓能量的传递。EPS的一个关键优势是在广泛的条件下处理冲击能量的成型部件的可靠性。EPS的另一个优点是,它不会被一些会影响其他材料的常见化学物质破坏(尽管它可能会被一些化学物质破坏)。此外,EPS随着时间的推移(当然是在一定范围内)仍能保持其保护特性。

然而,一旦这些膨胀的聚苯乙烯珠子坍塌,它们就不能恢复原来的形状(或吸收能量的能力);因此,EPS严格适用于单次撞击。这就是为什么带EPS内衬的头盔在碰撞后应该更换的原因。同样,戴头盔的人在日常使用时也要警惕不要摔或碰头盔。制造商可以通过调整泡沫密度来精确“调节”EPS泡沫,以提供特定应用所需的适量的冲击衰减。更硬的EPS泡沫可以很好地减少高速撞击期间的能量转移。柔软的EPS泡沫更适合低速、低能耗的冲击。一些头盔品牌已经创造了双重密度的EPS泡沫内衬,将硬EPS泡沫和软EPS泡沫结合在一起,可能有助于在一些事故中保护车手。

聚碳酸酯:聚碳酸酯是一种热塑性塑料,很容易熔化并制成最终产品,如头盔外壳、面罩和面罩。聚碳酸酯具有很强的抗冲击性能,是防弹玻璃和安全玻璃等产品的首选材料。它坚固的特性也使得它被用于智能手机外壳、光盘和其他广泛的消费品中。聚碳酸酯比另一种常用来制造头盔外壳的热塑性塑料ABS更坚固,但也更昂贵,因此往往用于更昂贵的头盔上。使用聚碳酸酯的头盔通常会有稍薄的外壳,创造出更流线型的外观,同时具有相同程度的抗冲击性能。

Koroyd:Koroyd由大量共聚物管组成,这些管被热熔焊接在一起,形成蜂窝状结构(就头盔而言),可以集成到头盔内衬中。一旦受到冲击,Koroyd管道就会坍塌,就像EPS泡沫一样,减缓并减少能量向头部的传输。在头盔内衬中,Koroyd是一种单冲击产品。目前,它与EPS泡沫塑料一起应用在一些自行车头盔上。

考虑头盔安全标准和认证

在美国销售的自行车头盔至少必须符合美国消费品安全委员会(CPSC)的标准。全脸下坡头盔也必须相遇ASTM-F1952这是一项更严格的安全标准,其中包括对下巴杠的测试。CPSC标准为安全带强度和头盔承受和减轻冲击的能力设置了一个强制性的基线,尽管一些头盔制造商甚至采取额外的合作步骤斯奈尔这是一个独立的非营利组织,在每一次潜在的碰撞和冲击情况下测试头盔的完整性。一个斯奈尔贴纸在头盔上意味着它已经经历了从多个不同角度的多次冲击的长期和强有力的测试,制造采用了高质量的控制程序。

你也可以看到头盔上有MIPS衬垫,因为许多品牌现在已经采用了它们的用途。MIPS(多向冲击保护系统)是一种由低摩擦层与壳体分离的衬垫。当配备mips的头盔受到角度冲击时,低摩擦层允许头盔相对于头部滑动。这种旋转能量和力量转移到大脑的重定向减少了头部损伤。

尽管MIPS正迅速成为一种常见的自行车头盔附加组件,但它也并非没有争议。有人质疑它是否真的有效,还是只是自行车行业的另一个营销噱头?MIPS在他们的网站上公布了他们的研究和测试结果,所以根据MIPS的说法,这是可行的。但一些反对者和批评者认为,一些安全声明被夸大了,并要求获得更多关于MIPS声明的数据。很多争议都围绕着MIPS是什么而展开设计在撞车时做什么真的在碰撞中发生(以及在控制的实验室测试中可以模拟多大程度的碰撞)。

头盔会在碰撞中移动,而且对于MIPS衬垫在碰撞过程中必须保持多紧的头盔,并没有一个标准。当你仔细观察许多配备了MIPS的头盔时,你可能会发现MIPS内衬附着在EPS外壳上的地方没有内衬低摩擦材料。这是否会限制MIPS尾管的有效性?研究仍在继续,但在此期间,选择MIPS头盔是一个明智的选择,如果它提供的模型符合你的头部和预算。

男性头盔vs女性头盔

虽然男性的头骨往往比女性大,但头骨的形状并没有性别差异。头骨大小为58厘米的女性可以和头骨大小为58厘米的男性戴同样大小的头盔。女性不应该被强迫去买女性头盔,除非它比其他任何头盔都更适合。

制造商推出的“女性专用”头盔颜色更女性化(粉色、薰衣草色、淡蓝色等)和/或马尾端口。这是男性钢盔、中性钢盔和女性钢盔的唯一区别。

考虑价格

所有在美国销售的头盔必须至少符合消费品安全委员会(CPSC)的标准。这意味着即使沃尔玛货架上20美元的头盔也符合这一标准。20美元的安全帽和320美元的安全帽有什么区别吗八进制AVIP MIPS?不。美国消费品安全委员会标准两个头盔都是一样的。虽然多花300美元你就能得到一个有额外安全功能、更合身、更舒适和更好看的头盔。

然而,你可以找到一个装备mips的头盔,价格远低于320美元。再次强调,合适的头盔是最重要的。

头盔不永远

因为头盔中的泡沫材料被设计成在坠落时粉碎以吸收撞击能量,所以它不能再次保护你免受后续撞击——即使它看起来可以。事实上,自行车头盔的设计是为了防止严重的撞击,如跌倒在人行道上

希望这些步骤已经帮助你确定你正在寻找的自行车头盔。现在最有趣的部分来了:以你能负担得起的价格为你的头部找到合适的头盔,然后在小路和公路上使用。

阅读我们的对比评论,了解哪些头盔是市场上最好的。